UE per presentare controversie contro le tariffe statunitensi con l'organizzazione del commercio mondiale

L'Unione europea sta prendendo misure formali per sfidare gli Stati Uniti rispetto alle sue politiche tariffarie, annunciando giovedì che presenterà un caso all'Organizzazione mondiale del commercio. La disputa si concentra sull'imposizione degli Stati Uniti di tariffe su auto e parti automobilistiche dall'UE, che Bruxelles vede come una "chiara violazione delle regole del commercio internazionale".Secondo una dichiarazione della Commissione europea, il blocco inizierà il processo chiedendo formalmente consultazioni con gli Stati Uniti attraverso il meccanismo di risoluzione delle controversie dell'OMC. La Commissione afferma che le tariffe statunitensi hanno violato le regole dell'OMC, giurando di "ripristinare" la legittimità degli accordi commerciali multilaterali." È la visione inequivocabile dell'UE che queste tariffe [statunitensi] violano palesemente le regole fondamentali dell'OMC", ha dichiarato la Commissione. " L'obiettivo dell'UE è quindi quello di riaffermare che le regole concordate a livello internazionale contano, e queste non possono essere ignorate unilateralmente da qualsiasi membro dell'OMC, compresi gli Stati Uniti ."Esclama le controversie tariffarie, l'UE prepara la contromisuraL'amministrazione Trump ha minacciato una tariffa reciproca del 20% su tutte le importazioni dall'UE e ha implementato una tariffa del 25% su tutti i veicoli importati, colpendo direttamente le case automobilistiche europee.Il commissario commerciale europeo Maros Sefcovic ha dichiarato in una conferenza stampa mercoledì che l'UE potrebbe negoziare per una risoluzione, ma si sta preparando per " qualsiasi scenario ".Parallelamente al deposito dell'OMC, la Commissione ha aperto una consulenza pubblica su un elenco di prodotti statunitensi che potrebbero essere colpiti da contromisure se i colloqui falliscono. I merci mirate durano settori industriali e agricoli e sono valutati a 95 miliardi di euro ($ 107,4 miliardi). Il blocco ha elaborato un elenco di oltre 4.800 prodotti statunitensi che potrebbero affrontare le tariffe, tra cui autovetture, dispositivi medici, sostanze chimiche, materie plastiche e prodotti agricoli. Anche il bourbon e altri spiriti americani sono riapparsi nella lista, secondo quanto riferito dopo la pressione di Francia e Italia, che aveva precedentemente fatto pressioni per escluderli per evitare di provocare la tron da Trump sulle loro esportazioni di vino.Secondo Eurostat Data, nel 2024 le importazioni europee del blocco delle merci mirate ammontavano a oltre € 109 miliardi ($ 123 miliardi). Tra questi, gli aeromobili hanno rappresentato la quota maggiore a oltre 13 miliardi di euro, seguiti da automobili a 7 miliardi di euro.Oltre alle di ritorsione , sta ponendo le restrizioni sulle esportazioni di acciaio di scarto e alcuni prodotti chimici negli Stati Uniti, che potrebbero influire su circa 4,4 miliardi di euro ($ 5 miliardi) in commercio.Come riportato a fine aprile da Cryptolitan, l'Unione ha temporaneamente sospeso alcune delle sue misure di ritorsione introdotte all'inizio di aprile per dare una possibilità agli sforzi di Diplomatic . Quel pacchetto mira a 21 miliardi di euro ($ 24,1 miliardi) di beni statunitensi con potenziali tariffe del 25%, che colpiscono settori come l'agricoltura e i tessuti.La commissione presiede dent von der Leyen ha ribadito che il blocco preferisce la diplomazia. "L'UE è pronta a trovare risultati negoziati con gli Stati Uniti. Riteniamo che ci siano buoni affari a beneficio dei consumatori e delle imprese su entrambi i lati dell'Atlantico ", ha dichiarato von der Leyen in una dichiarazione di giovedì.L'UE allevia le regole di emissione dell'auto per aumentare l'industria nazionaleIl blocco europeo ha approvato un'iniziativa questa settimana che prevede l'allentamento delle normative sulle emissioni per dare alla flessibilità delle case automobilistiche nel raggiungere obiettivi di carbonio.In base a uno schema proposto a marzo dalla presenza di commissione dent der Leyen, i produttori saranno ora in grado di medie di emissioni di veicoli per un periodo di tre anni dal 2025 al 2027. In precedenza, le aziende hanno dovuto affrontare multe se hanno perso l'obiettivo di emissioni in ogni singolo anno. Il cambiamento è stato approvato a Strasburgo con una maggioranza di 458 a 101 voti.L'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) ha affermato che la riforma è stata una "flessibilità tanto necessaria" nel raggiungere gli obiettivi di CO2 nella loro transizione verso la mobilità a emissioni zero. " Questo è incomprensibile. È un altro passo indietro nella lotta contro i cambiamenti climatici ", ha detto Bricmont, che rappresenta il Belgio.Cryptolitan Academy: Vuoi far crescere i tuoi soldi nel 2025? Scopri come farlo con DeFi nella nostra prossima webclass. Salva il tuo posto